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中央疫情指揮中心16日宣佈，台灣出現新冠肺炎2例新增病例，且其中一人已經死亡。這不但讓台灣的「零死亡」記錄出現破口，且這名死亡病例是一位計程車司機，沒有出國史，也不是與確診病例之已知密切接觸者。連中央疫情指揮官陳時中都坦承，該病例已符合社區感染的第一個定義，即「有確定病例且找不到感染源」。儘管嚴格來說，還要有「範圍廣泛的傳播」，才能更明確地定位台灣已經出現社區感染。不過，這名病逝的案例令人聯想起日本在這個月13日確診的一位男性計程車司機，這名計程車司機，至今已造成了9名病例受到感染，被稱為是「超級傳播者」。台灣的這名計程車司機雖然沒有出國史，但曾載過大陸和香港的客人，是否因此受到感染，以及之後又接觸過多少人，現在都還在調查中。比較令人質疑的是，這名司機在1月27日出現咳嗽，2月3日因呼吸急促赴醫院就醫，並已診斷為肺炎。根據陳時中的說法，他在2月15日確診為新冠肺炎，並旋即在15日晚間死亡。陳時中沒有說的是，為什麼確診新冠肺炎要那麼長的時間？病人2月3日就已確診是肺炎，而且住進負壓病房，表示醫生已高度懷疑他可能罹患的是新冠肺炎，為什麼竟要12天之後才能夠確診為新冠肺炎？台灣的醫檢技術有這麼落後嗎？日前載有1709名台灣人的寶瓶星號抵達基隆港時，衛福部疾管署執行登船檢疫，當時全船共有128人進行採檢、送檢和檢驗，8個小時後篩檢結果出爐，無人確診。兩相對照，令人感到不解。128人只要8個小時就全部檢驗完畢，一個已經確診為肺炎的人，卻要長達12天的時間才能確診為新冠肺炎，而且一確診就死亡了，怎麼想，都讓人覺得很怪。相關單位有沒有隱匿病情資訊？蔡政府一再自詡台灣的公衛和醫療水準很高，還嘲諷大陸資訊不夠透明才會導致新冠肺炎疫情爆炸。但如今陳時中所公佈的這名計程車司機的病情發展過程，卻充滿了不合理之處，不免令人擔心，難道中央疫情指揮中心之前是「報喜不報憂」，刻意隱埋嗎？或者，指揮中心原本想賭賭看，若14天的潛伏期沒有出現其他的確診病例，才要發佈，也就是確診為肺炎的2月3日，再加14天是2月17日，再做宣佈。遺憾的是，該名病患15日就離世了，指揮中心也就不得不宣佈他是確診病例。當然，以上只是一種猜測，不見得是事實，但是中央疫情指揮中心發佈病情的時間點確實讓不少人感到納悶。無論實情究竟如何，台灣已出現符合新冠肺炎社區感染定義及死亡的病例，表示疫情已進入到另一個階段了，政府的挑戰更為嚴峻。提醒蔡政府務必要做到資訊公開透明，才能讓人民提高警覺，共同防禦病毒、避免疫情擴大。 （作者劉心月，台灣作家兼評論員） 【大華網路報】